Preguntas frecuentes

No. La Ley de Propiedad Horizontal solo te obliga a comunicarlo previamente a la comunidad, no a pedir aprobación en junta. La comunidad no puede prohibírtelo ni condicionarlo a una derrama, porque el coste lo asumes tú íntegramente. Nosotros te preparamos el escrito de comunicación previa.

Sí, pero necesitas el consentimiento del propietario de la vivienda o de la plaza, porque la instalación queda fija en el inmueble. Es un acuerdo entre las dos partes; nosotros no intervenimos ahí. Lo que sí hacemos es dejarlo todo documentado para que quede claro qué se ha instalado.

El cargador es tuyo y se puede desmontar y reinstalar en tu nueva casa. Lo que no se lleva uno es el cableado y la canalización, que quedan en el inmueble. Desmontar y volver a instalar tiene coste, pero es bastante menos que una instalación nueva completa.

En la inmensa mayoría de casos, no. El cable va por canaleta o por tubo grapado, siguiendo el recorrido más discreto posible. Solo se pica pared cuando el cliente lo pide expresamente por estética, y entonces se presupuesta aparte.

En vivienda, 5 días desde que aceptas el presupuesto hasta tenerlo funcionando. El montaje es un solo día de trabajo; el resto del plazo es preparar el material y cuadrar la fecha contigo. En garaje comunitario el montaje también suele ser un día, pero el proceso completo se alarga por la comunicación a la comunidad y, si eliges contador individual, por el trámite con la distribuidora.

Sí. Los equipos que instalamos para exterior tienen protección contra agua y polvo suficiente para estar a la intemperie. Aun así, siempre que se puede buscamos una ubicación con algo de resguardo: el equipo dura más y se maneja mejor cuando llueve.

El equipo lleva la garantía del fabricante y la instalación lleva la nuestra. La diferencia con una plataforma nacional es a quién llamas: aquí llamas al mismo teléfono de siempre y venimos nosotros, no se abre una incidencia con un servicio técnico de otra provincia.

Casi nunca. Los cargadores que instalamos llevan control dinámico de potencia: miden lo que está consumiendo la casa y ajustan la carga del coche para no superar lo contratado. Cargas más despacio si estás usando el horno, y a plena potencia de madrugada. Subir la potencia contratada encarece la factura todos los meses, así que solo lo recomendamos cuando de verdad hace falta.

Depende de lo que tengas contratado y de lo que admita tu coche. En vivienda lo normal es monofásico a 7,4 kW, que carga un coche medio entero en una noche. El trifásico (11 o 22 kW) tiene sentido en empresas o si tu vehículo lo aprovecha, y muchos coches cargan como máximo a 11 kW en corriente alterna, así que poner 22 no siempre acelera nada. Lo comprobamos en la visita técnica.

Depende de tu tarifa eléctrica y de tu coche, pero cargar en casa por la noche con una tarifa con discriminación horaria es con diferencia lo más barato: bastante menos que en un punto de recarga público y mucho menos que llenar un depósito de gasolina para los mismos kilómetros. En la visita te ayudamos a calcular tu caso concreto con tu tarifa real.

Sí. Se puede configurar el cargador para que use el excedente solar y cargue el coche con la energía que te sobra en lugar de verterla a la red. Si ya tienes placas o vas a ponerlas, dínoslo en la visita y lo dejamos preparado desde el principio.

Sí, y de hecho suele ser buena idea. La instalación no depende del vehículo, y así el día que te lo entregan ya puedes cargar. Ten en cuenta que algunas ayudas piden la ficha técnica del coche, así que conviene comentarlo antes para ordenar bien los plazos.

No. Tú pagas la instalación completa y la ayuda se cobra después, cuando se resuelve el expediente, que puede tardar varios meses. Es importante saberlo para no llevarse una sorpresa con la tesorería.

Solo aportarnos tu documentación: DNI, certificado bancario, escritura o nota simple y poco más. La solicitud, la memoria técnica y los requerimientos posteriores los llevamos nosotros. Te pasamos la lista exacta según tu caso.